近日，四川省交通执法总队第七支队联合达州市交通运输局在达州召开“数字打非”工作总结会。总结达州片区“数字打非”经验做法，表彰了先进典型，为2022年非法营运专项整治工作画上圆满句号。
自去年6月以来，省交通执法总队第七支队充分依托高速公路“大数据”和收费站卡口，联合达州市交通运输局科学布控、精准发力，探索出“数字打非”新模式，高效打击“地下班线”、以网约车名义变相非法营运等违法行为，为高速公路安全出行保驾护航。
▲达州片区“数字打非”工作总结会
统筹协调、共谋执法“一盘棋”
省交通执法总队第七支队、达州市交通运输局联合印发方案，部署“数字打非”专项行动。成立打非专班，加强统筹调度，并主动争取省交通执法总队、智能公司业务指导和技术支持，牵头做好重点监管车辆数据筛选、录入、退出等工作。达州片区高速交通执法大队、地方交通执法机构常态化联合执法办案。高速公安、营运公司等多部门积极参与、联勤联动，形成上下联动、高地协同、横向互动的执法“一盘棋”工作格局。
▲达州片区“数字打非”工作座谈会
精准摸排，建立动态“数据库”
组织高地交通执法机构、企业经营者及从业人员，广泛收集非法客运线索，建立信息台账、清单，累计摸排2100余辆疑似车辆。经大数据分析，形成“数据源”，通过交警部门信息比对后，按程序纳入全省“高度疑似非法营运车辆数据库”统一管理，累计入库疑似车辆16批次，共计819辆。建立“疑似库”车辆退出机制，确保疑似车辆“能进能出、及时更新”，做到不枉不纵，不错不漏，截至目前，退库车辆47辆次。
▲深入客运企业摸排嫌疑车辆线索
严密布控，织密高速“防控网”
采取分片包线布控模式，固定卡口执法人员，严织布控网络，对达州片区27个高速收费站卡口实现执法力量全覆盖，打好“阵地战”“突击战”“游击战”。建立卡口无缝对接制度，8个高速交通执法大队、7个地方交通执法机构、4家高速运营公司密切合作，互通信息，制定“启动停止”联合执法暗号，形成了响应迅速、跟踪及时、布控有力的良好局面。
▲联合布控驻守收费站
数字制导，靶向打击“环环扣”
对“疑似库”车辆开展轨迹查询和订单分析，形成每日卡口预警数据，执法单位根据前一日预警情况，灵活蹲守，用最小的执法成本收获最好的执法效果。对预警车辆实施拦截后，经初步锁定证据，由执法人员带离处置，避免高速出口交通堵塞。建立“一车一表”查处台账，定期开展回头看，检查暂扣车辆处罚情况，确保执法“不放水”，查处数据真实有效。
▲高地联动开展执法检查
疏治结合，营造和谐“新环境”
专项整治行动开展以来，高地交通执法部门共查扣违法车辆882辆次。在“数字打非”持续高压下，400余辆在库重点监管车辆“停摆”，单日平均运行趟次由1.46次下降至0.38次，下降74%，扭转达州至大竹、达州至巴中、达州至重庆等线路非法营运猖獗态势，推动一大批符合条件的“黑车”合法化转变，督促网约车正规合法经营，部分到运输企业寻求合作，大竹、渠县、开江等50余辆网约车已经转型为定制班线，达州片区道路旅客运输市场秩序明显改善，持续营造和谐的道路运输新环境。
来源：四川交通在线
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