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湖南省“两客一危”车辆智能监管平台建设运营及成效

发布时间:2022-06-29 11:11

          6月23日,湖南省智慧交通线上论坛首期论坛活动在湖南省交通运输综合智能监管中心举办,活动由湖南省交通运输信息厅信息中心主办,湖南省智能交通行业协会及湖南省公路学会智能交通专业委员会承办。湖南省交通运输厅科技信息中心工程师苏丹妮在会上以《湖南省两客一危车辆智能监管平台的建设运营及成效》为主题进行了分享,本文为演讲整理,未经本人审核。

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湖南省交通运输厅科技信息中心工程师 苏丹妮

          形势分析

          前几年湖南先后发生了“7•19”、“9•25”、“6•26”等重特大道路交通事故,在深入分析和总结大量的事故原因之后,我们发现驾驶员的不安全驾驶行为、习惯是酿成事故的主要因素,占比达到90%以上。

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          湖南交通运输的特点是点多、线长、面广,尽管投入了大量的人力物力,也难以及时发现运输过程中的安全隐患,并且由于安全监管的信息化水平不足,各级监管责任难以落实,难以做到防患于未然。

          湖南省交通运输厅深刻汲取了重特大事故教训,强力推动科技兴安,将“两客一危”车辆的智能监管纳入到交通强国的试点内容。为了落实此项工作,湖南省交通运输厅科技信息中心探索建立了一套制度标准规范,一个智能监管平台,一个智能监管中心,N套主动安全防范智能终端的“3+N”的智能监管体系。按照全省统建、设施统采、免费安装、分级管理的模式,建成了湖南省“两客一危”智能监管平台,实现了对湖南省2.6万台“两客一危”车辆监管的全面覆盖。


          总体思路

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          湖南省构建省级两客一危车辆智能监管体系,主要建设三方面能力,一是以智能终端为基础的风险识别与监测的能力,二是以监管平台为支撑的风险预警与控制能力,三是以管理考核为导向的风险态势研判与评价能力。

          风险识别与监测能力

          智能终端由智能主机驾驶行为分析摄像机、智能辅助驾驶摄像机等部分组成,采用深度学习的行为特征分析模型,实现对驾驶员违规驾驶行为的智能监测预警。与大量人工巡查驾驶画面发现驾驶安全问题相比,智能终端能够对全过程、全时段的驾驶行为进行实时监控,及时主动预警,实现事故风险实时处置,提前消除安全隐患。平台通过车载智能摄像机终端,实时捕捉驾驶员面部表情和动作细节信息,融合图像识别、人工智能和北斗定位等技术,智能识别并准确形成不目视前方、玩手机、抽烟、生理疲劳等17种不安全驾驶行为报警,实时自动语音播报,提醒驾驶员纠正错误,报警信息同步上传到后端的管理平台,运输企业和管理部门能够及时有效地干预,预防事故。湖南省交通运输厅组织部公路院等单位制定了道路运输车辆主动安全防范系统的地方标准,通过地标规范了全省终端技术标准和数据传输标准,以及各营运车辆的功能配置要求,为全省的数据直采、统一管理奠定了坚实的基础。

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          风险预警与控制能力

          智能监管平台覆盖了省市县管理部门和运输企业四方的业务应用,对接交通运输部相关系统,并与公安交警、应急管理、兄弟省份等开展数据交换共享和业务协同。采用一级部署四级应用的方式,推进省市县企业四级履职能力的提升,实现省级统一监管。

          平台构建了四大安全管理闭环,一是车载终端直接对驾驶员的事前预警纠正,做到及时预警,有效预防。二是运输企业的事中处置处理,企业监控人员在第一时间进行人工干预,如下发语音信息等。三是各级管理部门的事中督查督办,对企业处置报警数据不及时不到位的情况,督促企业限期整改。四是省级综合评价和事后考核管理,通过对驾驶员、运输企业和运管部门进行精准的评估考核,对各项报警及处置处理数据做到全过程留痕,有效压实运输企业的主体责任和管理部门的监管责任。

          风险态势研判与评价能力

          通过构建全省统一的监管体系和考核体系,制定智能终端省级地标、管理细则以及月度考核指标等,将考核结果纳入了省对市县的真抓实干、督查激励、安全生产考核等重要内容,以制度规则确保平台高效畅通地运行。

          湖南省还建设了省级综合智能监管中心,组织专业客服人员开展365×24小时的值班运营,对平台接收的报警信息进行监测,跟踪运管部门督查督办进展,提醒运输企业对平台报警信息进行及时处置,实现全过程的留证留痕,共同构建政企齐抓共管的安全管理闭环。通过应用风险行为大数据分析处理软件,以平台报警数据、业务数据等为基础,整合道路运输行业资源,深入挖掘分析平台运营的数据,构建企业风险画像,驾驶员风险画像,为省厅及各级运管部门提供平台报警数据统计、风险聚集分析等,全方位多角度实现对全省“两客一危”车辆的智能监管。

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          应用成效

          湖南省“两客”平台2020年上线运行,危货监管平台2021年上线,自平台运行以来,基于车载终端的智能识别和系统的闭环管理功能,通过政企的齐抓共管,平台取得了良好的应用成效。

          一是两客“零违章”车辆数从3385台增加至8224台,危货“零违章”车辆数从3575台增加至7779台,分别占总数的77.92%和84.17%,反映了湖南省两客一危驾驶员的安全驾驶习惯正在不断走向规范。

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          二是驾驶员行车风险的关键指标,每千公里平均报警数大幅下降,两客车辆降至了0.09次,降幅达到98%,危货车辆降至0.06次,降幅达到99.5%,反映了湖南省的“两客一危”车辆行车风险正在不断降低。

          三是企业管理方面,企业报警处置率、处理率都稳定在99%以上,有效地促进了企业的主体责任落实,提升了企业的安全管控能力。

          四是部门履职方面,各市州每月平均需督办数已降至一起以下,督办率基本稳定在100%,部门督办率不断提升,需督办数不断下降,反映了行业监管积极有效,为管理部门提供了可靠抓手,进一步促进了部门的履职尽责。

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          平台运行以来,累计监测车辆运行里程已达27亿公里,发现并解除中高危险等级风险预警达15.6万起,交通运输安全生产事故起数和死亡人数都大幅下降,未发生重特大事故,平台的良好应用成效得到了部省的充分肯定,广东、河南等多个省份先后到湖南省调研考察。通过湖南两客一危智能监管平台的有效应用,促进了湖南省交通运输安全监管模式发生了5大转变,即人海战术转变为技防为主,被动抽查转变为主动预防,事后追责转变为闭环监管,考核车转变为考核人车企,间接监管转变为政企共管,动态地消除了安全隐患,最大限度的减少了事故发生,真正实现了向科技要安全的目的。

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来源:智慧交通网

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