成都青白江：打造现代化国际化的成都北部中心

          1月1日上午10时15分，成都、重庆两地同时发出2021年中欧班列（成渝）号首趟列车。这是成渝两地首次统一品牌、并使用统一名称开展品牌宣传推广，成渝地区双城经济圈建设在“十四五”开局首日迈出坚实步伐。
　　当天，成都的发车地点就在位于青白江区的成都国际铁路港。“十三五”期间，青白江持续提升国际铁路港枢纽能级，目前已拓展7条国际铁路通道、5条国际铁海联运通道，联接境外58个城市、境内20个城市，国际班列、中欧班列综合指标持续保持全国领先。
　　“十四五”开局，青白江提出“努力打造陆港主枢纽”，将其作为打造成都北部中心的核心支撑。陆港主枢纽是成都北部地区发展的主要动力源，“北部片区以大港区为龙头打造成都次中心，成都参与经济全球化、打造内陆向西向南开放前沿，都离不开陆港主枢纽。”青白江区相关负责人说，建设泛欧泛亚陆港主枢纽，是青白江和成都北部提升发展能级、成都乃至西部扩大对外开放的需要。
　　“十四五”期间，青白江区的国际通道线网体系将不断完善，全面覆盖“一带一路”沿线城市的亚蓉欧陆海联运战略大通道初步构建，综保区和“一带一路”大宗商品集散中心等高能级开放平台和供应链体系更加完备，国际班列和中欧班列市场化运作机制基本形成，服务国内国际“双循环”战略链接点作用不断凸显，将初步建成西部地区全球供应链枢纽。
　　做强枢纽，推动高水平开放。该区提出打造对外交往引领区和开放产业集聚区。“十四五”期间，国际铁路港的影响力和带动力将进一步提升，成为成都市、四川省乃至西部地区适铁企业供应链解决方案首选地，以铁路港为核心的金青新“一带一路”大港区将实现相互成就、整体成势，对外交往的门户功能基本形成；同时，产业能级进一步提升，铁路港经开区产业集聚效应和辐射带动作用凸显，欧亚出口导向型先进制造基地基本建成，铁路港高端临港生产性服务业集群集聚，“一带一路”金融服务中心功能逐步凸显，现代化开放型产业体系成链成势，初步形成以开放枢纽功能带动物流、以数字化融入产业链汇聚信息流、以金融创新服务畅通资金流的产业良性循环发展态势。