贾涛：传统公交转型升级的探索之路

东部公交是深圳的三大公交专营企业之一，由16家公交企业整合而成，公司经历了改革创新、管理提升、创新发展、提质增效、品牌引领质量发展几个阶段。目前有车辆5805台，全部为纯电动车辆；有266条常规公交线路，844条网约巴士线路；近2500个充电桩，员工近1.6万人。近几年公司大力推行创新发展，比如资产经营模式创新—混合租赁模式，公司目前全部车辆采用混合租赁模式，实现轻资产运营；公司也在供给侧结构方面创新业务模式，推出e巴士品质公交，目前为全国最大的公交网约平台；还有用工机制的创新，鼓励员工通过内部兼职，享受创新成果所带来的收益。

今天主要向大家分享下我们新能源汽车产业双创基地的一些做法。

以需求为导向，以创新要素为核心

打造双创基地

近几年国家大力推广使用新能源汽车，深圳市也于2017年实现公交车辆全面纯电动化，在步入新能源时代之际，公交企业及产业领域的企业面临转型升级发展的机遇，公交企业员工面临技能转型升级的需求，新能源汽车产业和交通行业面临标准建设的需求。在打造双创基地的过程中，有三个关键的要素：

第一是明确双创的目的，围绕公司十三五规划战略，实现做强主业，做优服务，做大公益。

第二是端正创新的态度，在员工创新过程中，需要环境，更需要激励，我们建立了企业创新管理规定及容错机制，保障了员工创新的权益。

第三是设定创新路径，我们开展的创新是全方面的，不管是资产方面。还是应用模式方面，通过技术质量大讲堂，技改技革评比，国家申请专利，专利授权转让落地等一系列的措施，让创新的路径变得越来越清晰，越来越能够引导员工参与创新的积极性。

建立创新载体和机制

让员工的创新“开花结果”

我们双创基地在各个直管维修车间成立了创客空间，让我们的修理工能在他们的业余时间，一起攻克实际作业过程中的技术难题，一起研究和制作技术创新产品，培养他们成长为行业的技术人员、工程师。目前，双创基地已取得了25项国家专利、3项新能源维保教程作品著作权，其中6项已经实现成果转化。针对员工获得知识产权及实现成果转化后，我们制定了明确的奖励机制，每取得一项专利公司奖励8000元，每实现一项专利许可或转让取得的收入按照一定比例给予奖励。通过这样的机制建设，让员工更加有积极性去听取驾驶员的意见、听取周围同事的意见，更好地去专研业务，实现更多的创新成果。我们有一个修理工获得了4项专利，通过奖励及成果转化，仅去年增加收入近10万元。

搭建合作资源

让员工的职业发展渠道“多元化”

另外我们双创基地与入驻企业协同开发也取得了一定成果。通过让员工参与协同合作项目的研究开发，让员工获得技能提升的同时，还能拿专利、出书、出教程和讲课，让员工立足本职岗位，通过自己勤劳的双手，通过双创平台，获得收入的提升，让他们拥有更多的获得感，让他们的工作更体面。我们协同合作开发的新能源客车维修保养教学平台，实现了维保教程电子化、可视化及教学测评一体化。

我们协同开发了电动汽车故障诊断与检测实训系统，通过嵌入式设置故障，让驾驶员和修理工能够亲身地感受到故障从哪里产生，该如何解决办法，让他们对整车运作的原理有深刻的认识，让纯电动车辆的使用推广过程中减少恐惧和抵触的心里，这个系统建成后，也为国内公交同行的维修人员开展了培训。

搭建交流平台

让入驻企业的成果推广“更顺畅”

另外我们双创基地孵化成果也取得了一定成效，我们孵化了智慧公交云平台，为我们e巴士网约公交业务提供了强有力的支撑，现在这个推广到了无锡公交、三亚公交等。

轮胎监测管理系统，可实现对轮胎实时定位的功能，并对轮胎的各项使用数据进行采集、统计和分析。

轮胎检测机器人，可以实现自动检测轮胎是否扎钉及胎纹深度等。

双创基地运营近一年以来，吸引了众多的访问团交流学习，包括比亚迪欧洲售后服务商代表团，目前我们双方正在探讨修理工、包括驾驶人员的培训及劳务输出事宜。

双创基地为入驻企业、内部员工及创客提供了优越办公室环境，让他们致力于行业标准的建设等。

虽然我们在传统公交企业创新发展方面做了一些尝试，取得了一定成效。但是在创新方面和纯电动应用方面也是摸着石头过河，我们对双创基地也做了一些展望。我们双创基地要打造3+1产业服务格局：电动汽车技术培训基地、纯电动车辆检测中心，当然也要成为创新成果孵化服务平台、新能源技术服务提供商。

创新是企业发展的动力之源，一旦开始永无止境。我们借助公交全面纯电动化的契机，在全员的积极推动下，实现了一些创新成果，让传动公交企业已经转型升级为现代化的公交企业，希望我们创新成果经验能给更多的同行所使用和认可。