虚拟现实已成“风口的猪”。前几日，美联社宣布与一芯片制造商建立合作关系，推动虚拟现实技术在新闻报道领域的应用。而《赫芬顿邮报》消息显示，美联社推出的“虚拟现实主页”上，已经可以找到一系列虚拟现实报道内容，包括让读者“亲临”法国加来难民营以及切身体会全球最大的仓储仓库。
与前段时间美联社宣布使用机器人写作一样，美联社的互动和数字新闻制作总监认为，这项新技术也将带来新的一场新闻革命，虚拟现实能利用最新的图形技术来为新闻和纪录片的内容构建逼真的虚拟现实环境，能让读者如身临其境，对新闻当事人感同身受，“如果用户能沉浸在故事当中，对新闻有更多的理解和同情，也就能更深地把握新闻的精髓。”
除了美联社新鲜尝试，上周，马克·扎克伯格和印度尼西亚总统佐科威在加州举行的一场20分钟零重力乒乓球赛，则将虚拟现实技术的应用前景引到了社交领域。
这场“零重力乒乓球赛”借助全新的虚拟现实头盔完成。该款头盔不仅能捕捉用户的头部运动，连手部动作也能感应得到。所以，尽管没有真实器材，但扎克伯格和佐科威可以通过头盔看得见对方动作、横飞的乒乓球，双方均可尽情舒展身体、体验零重力，使身体得以“沉浸”于自由式的虚拟现实的环境中。
这也是扎克伯格回忆起这场乒乓球赛时，格外在意的地方：游戏的新颖固然重要，但真正的改变，是两人呆在虚拟世界里共同完成这项活动。“真正吸引人的是，当其他人出现在你身边时，整个虚拟空间就变得社会化了。”扎克伯格表示，“虚拟现实不仅仅是玩游戏、看电影的工具，它将成为最具社交性的平台。大众真正关注的焦点是如何利用这项技术来与别人交流互动。”
另一个虚拟现实“大玩家”微软则在上个月发布了新一代设备。借助头戴设备的帮助，用户无需任何信息载体，即可在实际环境中实时处理、获取虚拟信息：在墙上获取消息、查找联系人，在地上、家具间玩游戏，在客厅墙上直接进行视频通话、观看球赛。
而据《华尔街日报》报道，谷歌也在积极开发独立的虚拟现实设备，在并不需要与手机、电脑等驱动设备配合的情况下，仅利用相机追踪用户的运动。苹果CEO库克则公开承认“苹果进入虚拟现实领域太晚”，目前正在大肆招揽人才。这场争夺“风口”的战火已经点燃。
不用带钱包出门，只需手机扫一扫二维码，就可乘坐公交车、轨道，甚至缴高速公路通行费，这样的智慧出行将变成现实。9月26日，来自重庆交通开投集团和重庆高速集团消息称，今年底，主城区公交车移动支付将实现全覆盖，50个高速公路收费站可扫码支付通行费。
去年底，长江索道和部分巡游出租车试点推出微信、支付宝移动支付后，地面公交、轨道交通陆续进行移动支付的测试。
今年，重庆交通开投集团大力实施智能化信息化提升工程，重庆智慧交通布局加速。年内，主城8700多辆常规公交车有望实现移动支付。届时，重庆主城区公交移动支付基本实现全覆盖。
公交车移动支付，其实只是我市推动智慧公交出行建设的内容之一。目前公交集团已建成的全市公交车大数据中心，让主城所有公交车都安装上了智能终端系统。该系统可以实时显示每辆公交车进出站和行驶等状态。特别是安装在公交车上的GPS监控系统和4G视频，可以实时了解车辆是否超速、赖站、越线，以及驾驶员是否违规、疲劳驾驶等相关信息。
根据大数据，主城公交车还将实现智能化调度。若客流高峰，调度中心就可以就近调度公交车及时疏散客流。
“这将为我市未来开展公交网、轨道网、铁路网和枢纽站场整合运营调度做好准备，为建设人民满意的城市交通不懈努力。”李方宇表示。
据介绍，渝遂高速G93沙坪坝站和渝蓉高速G5013大足站移动支付开通时，只有8条车道(两个收费站各2条客车车道、2条货车车道)安装移动支付。目前，这两个收费站23条人工收费车道都已开通了移动支付功能。目前，高速集团正在我市高速公路其它收费站安装扫码支付设备。
据介绍，移动支付较现金收费方式最大的优点是减少了现金的使用，免去了数钱和找零的麻烦。
与此同时，重庆市正在提升高速公路服务区智慧化、信息化水平，制定了智慧服务区打造计划。到2020年，重庆将建成高速路服务区智慧商圈大数据平台，届时服务区“吃、行、玩、购”有望实现智能化。
广西壮族自治区人民政府近日出台《支持新能源汽车发展的若干措施》，对生产新车型的新能源汽车企业给予适当奖励，消费者购置新能源汽车产品的，按国家标准的20%给予补贴。
上述措施提出，重点支持上汽通用五菱汽车股份有限公司等企业研发生产轴距2.8米以上、车长4.8米以上的纯电动轿车，以及基于此平台开发的纯电动运动型乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）车型。自治区财政通过调整部门支出结构，统筹预算安排，对生产新车型的新能源汽车企业给予适当奖励。广西新能源汽车生产企业研发的新车型进入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的，每款车型自治区财政给予50万元的一次性奖励。
根据上述措施，2018年至2020年，对消费者购置新能源汽车产品的，自治区本级财政按国家标准一半的40%，即国家标准的20%给予补贴；补贴形式为对新能源汽车生产企业进行补贴，新能源汽车生产企业按扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给消费者。上述措施还提出，对在广西注册登记的新能源汽车，在政府投资或利用国有资源设立的公共停车场和市政道路两旁停车位进行停车的，一律减半征收停车费。纯电动城市物流配送车入城不受限制。
来源：今日头条
扫一扫在手机上阅读本文章
