中俄签署国际道路运输协定 取消货运线路限制

中俄国际道路运输开放范围扩大至双方全境

并取消了对货运线路的限制

6月8日，在国家主席习近平和俄罗斯总统普京的共同见证下，交通运输部部长李小鹏与俄罗斯联邦运输部副部长阿萨乌尔分别代表两国政府，在人民大会堂签署了《中华人民共和国政府与俄罗斯联邦政府国际道路运输协定》。

该协定将中俄国际道路运输开放范围扩大至双方全境，并取消了对货运线路的限制，具体由承运人根据市场需要自行选择，同时协定还允许从事过境对方领土或从对方往返第三国的运输。这些举措对激发运输市场活力、促进经贸合作具有重要现实意义。该协定的签署，有利于进一步畅通新亚欧大陆桥国际道路运输走廊，有助于中俄两国在更广范围、更大空间开展经贸合作，开启了中俄国际运输便利化发展新征程。

下一步，交通运输部将深入贯彻落实“一带一路”倡议，以国家便利运输委员会工作机制为依托，在新的历史起点上全力提升国际道路运输便利化水平，构建国家便利运输服务体系，为推动我国形成全面对外开放新格局提供有力的支撑和保障。

同时，在6月10日举行的上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议上，习近平主席提出了“加紧落实国际道路运输便利化协定等合作文件”的建议，以促进发展战略对接，本着共商共建共享原则，推进“一带一路”建设，打造共同发展繁荣的强劲引擎。

2017年7月，中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会汽车运输和公路工作组第二十一次会议在成都召开，双方商定将开通新西伯利亚—大连国际道路运输线路，并于2018年举行试运行活动。

5月18日至28日，大连至新西伯利亚国际道路运输试运行活动成功举行，这是中俄两国双边国际道路运输中运行距离最长、途经城市最多、通达程度最深的一条线路，也是我国加入《国际公路运输公约》（TIR公约）后首次使用TIR单证从事国际道路运输活动，具有里程碑的意义。

昔日的丝路渐渐迷失在岁月的风沙里，马帮驼队已成为历史沧桑中壮美的回忆。取而代之的，是草原丝路上蜿蜒绵长的“钢铁车队”。

采取冷链运输也是此次试运行活动的特点之一，参与运输的3家企业——俄方全球卡车集团和中方大连交通运输集团有限公司（简称大连交运）、黑龙江龙运集团（简称龙运集团），共派出五辆货车和两辆客车，出口货物主要为水果，进口货物为俄罗斯冰淇淋。企业代表也就此次试运行活动表达了自己的看法。

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过去，国际道路运输车辆一旦出境，就像“丢失的孩子”，走到哪了、怎么走的、经历了什么，“家里”都一无所知。而现在，这一痛点正被中国交通通信信息中心搭建的国际道路运输管理和服务系统所改变。试运行全程对车队所有车辆提供位置服务，实时回传车辆行驶情况和行车视频，为国际道路运输车辆贴上了“护身符”。

中国同14个国家接壤，拥有绵延2.2万多公里的边境线，是世界上与邻国接壤最多的国家之一，具有发展国际道路运输的天然优势。然而据统计，我国每年通过公路运输实现的贸易量仅占当年国际货物运输总量的10%，市场尚待开发，潜力巨大。

俄方表示，与我国国内道路状况相比，俄联邦境内远东地区缺少高速公路条件，道路状况不如中国，下一步将加速推动中俄高速公路俄罗斯境内路段的建设与发展。

中方表示，俄方境内路段停车、加油、休息等服务设施比较便利，给了中国企业很多启示，对于降低运输成本和提高运输效率都具有借鉴意义。