发展决不能以牺牲安全为代价。
在煤矿、危化品、道路运输等方面抓紧规划实施一批生命防护工程，积极研发应用一批先进安防技术，切实提高安全发展水平。
——习近平
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行业背景
交通事故是当前所面临的严重社会问题之一，已被公认为是当今世界危害人类生命安全的第一大公害。尤其车辆在道路交通运输领域，群死群伤的恶性交通事故，摧毁着无数家庭的幸福，同时带来巨大的经济损失。
通过事故原因调查分析，人为因素是造成事故的最重要因素，占事故直接原因的92%以上。所以，防范道路交通事故关键是要防控人的不安全行为。
2016年12月9日，中共中央、国务院发布《安全生产领域改革发展的意见》，明确提出：完善长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆和船舶生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车整船安全运行监管技术装备，对已运行的要加快安全技术装备改造升级。
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主动安全智能防控系统介绍
主动安全智能防控系统融合了卫星定位系统和视频监控系统，由车辆运行监控向驾驶员行为监控的转变提升。在车辆行驶过程中，实时监控车辆状态（车辆信息、行车环境等）及驾驶员状态（疲劳状态、驾驶行为等）。具体由高级辅助驾驶（ADAS）、不良驾驶行为监控（DSM）、4G智能视频、GPS实时定位系统、智能集成车载终端以及后台支撑系统等构成。依托人工智能算法提前感知预判前向碰撞、车距过近、道路偏离、疲劳驾驶、接打电话、抽烟等危险驾驶行为并通过车载语音设备及时提醒驾驶员，最大限度的避免交通事故的发生。同时将报警数据实时上传至企业监控平台和政府监管平台，严重违法行为将进行后台人工干预及精准化监控。通过系统平台的大数据分析，建立以驾驶员、企业为核心的安全驾驶数据体系，对驾驶员进行安全风险等级分类，实现分级管控和重点监督，做到事前可预防、事中可控制、事后可追溯。
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应用价值
对每一次运输过程安全风险的实时预警
对驾驶员不安全驾驶行为和车辆不安全行驶状态进行实时预警，对风险进行提前管控，保障每一次运输过程中全程的安全管控，实现每一次运输过程的实时安全，培养驾驶员良好的驾驶习惯。
提升道路运输企业的安全管理水平
企业可对驾驶员进行安全量化考核，进行可视化运输全过程安全管理，提高安全管理效率和效能，通过对主动安全大数据分析来判断整个企业安全管理的各个环节，为有针对性解决问题，提升安全管理水平提供有力支撑。
为行业管理部门安全监管提供支撑
通过大数据的分析，判断一个辖区总体安全状况，或一个企业安全管理水平，有针对性的开展监督检查提供支撑和帮助。为构建安全诚信体系提供判断标准。
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推广意义
2018年3月，交通部安全总监成平在全国政协十三届一次会议上，做了关于提升道路运输主动安全的提案，建议强制安装“具有主动安全智能防控功能的车载终端”，具备实时定位、4G智能视频，主动防疲劳、防碰撞、高级辅助驾驶（ADAS）、不良驾驶行为监控（DSM）和整车安全运行监管功能。做到实时掌握驾驶行为、及时预警违规和异常、实现事前有效防范事故发生。
2018年以来，湖北、河南、山西、江苏、广东、广西等省份相继推广应用主动安全智能防控。我省将在突出道路运输行业“两客一危”重点领域，采取有力措施，积极开展重点营运车辆主动安全智能防控技术试点应用，督促道路运输企业示范、试点安装使用主动安全智能防控设备及系统，加快重点营运车辆的安全技术装备改造升级，进一步提升重点营运车辆安全性能，加大对驾驶员的运行监控，有效管控重大风险、切实消除重大隐患，预防和降低道路运输行车事故的发生，促进道路运输安全生产形势总体稳定。
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