一年已过六分之一，韶光易逝，却是春光正好，春风送暖入屠苏，来喝了这杯暖身酒。ITS114第五次来尝试做行业年度发展猜想，回过头来看，有很多猜想还是空中楼阁，有些猜想已经落地。在时间尺度上，有些猜想对于行业来说，一年时间不够长，一些技术或者模式以及政策，在短期内，就像瞎子摸象，难窥全貌。但这是一个快速变化的时代，跑在最前面的就是资本，追逐创新技术，创新模式，像敦刻尔克海滩上的溃军，蜂拥争抢撤回英伦三岛的舰船，大数据、云计算、人工智能、区块链，网约车、智能停车、智能驾驶、二手车交易等等，哪个环节还没有资本的浸染？
这是一个由技术、资本共同推动快速改变的时代，要做一些预测、猜想，会变得更为困难，2018年，ITS114不自量力的又提了一些问题，也希望得到您的回答，能够触发您的思考，社会发展很快，我们能否稍微慢一点？
回顾一下近5年的交通智能化发展，互联网+出行/运输炙手可热，从2013年开始的滴滴与快的等的“打车软件烧钱大战”，到2015年滴滴与优步的网约车大战，再到2016年开始的互联网+停车狂潮，再到2017年的共享单车大战，以及不那么受关注，但同样火热的同城货运、干线物流的车货匹配，几百上千亿的资本投入，到现在也成就了滴滴、摩拜、运满满/货车帮等独角兽，以及ETCP、58速运等行业领先企业。
围绕着出行/运输服务，移动互联网所渗入的环节远不止以上所举，还有定制公交、一站式出行服务、共享汽车、互联网包车、实时公交、公交地铁/停车/公路通行收费的扫码支付和无感支付、二手车交易、基于驾驶行为的车辆保险、动态交通诱导、信号优化、汽车维修电子档案（生命周期管理）等等，此外，智能驾驶、物流机器人等虽然与移动互联网并没有密切联系，但同样是备受瞩目的出行/运输领域热点。
那么，我们的问题是，2018年，还有类似网约车、共享单车、停车智能一样的互联网+出行/运输的资本风口吗？
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