3月5日,在第十三届全国人大一次会议上,李克强总理在《政府工作报告》中多次提及快递物流等相关内容,而“快递”这一关键词也已连续5年写入《政府工作报告》。
据相关数据显示,截至2016年年末,我国物流从业人员已经超过5000万人,占全国就业人数的6.5%,全国快递业务量从2012年的56.9亿件飙升至2017年400.8亿件,如此庞大的从业群体及行业规模,向我国的物流货运提出严峻考验。
面对日趋发展壮大的物流货运,我国物流业急需从传统的“劳动密集型”转为依靠高科技、大数据、人工智能等技术为支撑的新型物流货运模式,提高效能。
《政府工作报告》指出,“要实施大数据发展行动。加强新一代人工智能研发应用”。全国道路货运车辆公共监管与服务平台已积累了513万+辆货车、超过2.8万亿条接收轨迹点、48亿条车机提示的海量数据,经过数据清洗、整理、深挖数据价值,为客户提供经过大数据清洗、整理、加工后的数据应用产品及服务,包括定位、油品、保险、数据开放等产品服务,为全国1400万营运车辆,3000万公路货运从业人员及家庭提供生产、生活保障。已达到PB量级的车辆动、静态数据规模,对货运行业的智能化与信息化发展具有十分重要的作用,也为公司以数据为基础的多元化产品发展打下夯实基础。
大数据为货运企业、从业者带来的改变不言而喻,管理精准、体验多元、服务便利等诸多优势使货运不再小、散、乱,转而走向智慧化、信息化。依靠大数据等高科技的发展,将物流业从肩扛手提的传统模式,正式带入到科技驱动的新物流时代。
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