今年将抢抓“人工智能+交通运输”机遇，在成都等地探索无人机配送农产品和医药品丨关注四川服务业“新政”

       3月11日，记者从省政府新闻办举行的政策吹风会上获悉，今年全省将紧紧围绕“进一步降低全社会物流成本”这一核心目标，坚持促进产业链供应链融合这一主要路径，重点从供需适配、生态共享、结构调整、产业融合、新质创新五个方面精准发力，推动物流体系从“被动适应”向“主动适配”变革跃升。

    以“供需适配”为导向，加快补齐设施短板。过去交通运输厅更多的是“修路架桥补短板”，今年将转向“跟着产业走、围着需求转”。四川省交通运输厅总工程师唐力称，将紧扣全省六大优势产业布局和产品运输需求，编制“十五五”交通物流等发展规划，并开展城市综合物流枢纽、省际城际物流通道及“物流最后一公里”攻坚行动，通过精准适配减少无效运输。

    以“生态共享”为导向，建强“三网融合”智慧大脑。物流的效率在连接，现在连接的堵点卡点在数据的孤岛。2026年，将出台通道网物流网数联网“三网融合”规划和实施意见，不仅要让政府的公共平台与企业的市场平台握上手，更要让数据流带动车流、货流高效通畅地跑起来。同时，还将发布全省首批物流公共数据共享开放清单，探索数据授权运营，打造一批“智运”应用场景。简单说，就是要让数据多跑路，让货物少绕路，用智慧化为产业链提供确定性。

    以“结构调整”为导向，打造多式联运精品线。四川的公路运输占比较高，因此，降低物流成本也好，还是降低交通行业的碳排放也好，其关键都在于通过发展多式联运来调结构。2026年，将在现有15条精品线基础上，再新增5条以上，深度推广“一单制”“一箱制”。做强“长江班列”、中欧班列、大湾区班列等重点班列，协同重庆建强长江经济带多式联运中心，推动泸州、宜宾港开行“五定班轮”。让四川的货物无论是通江达海还是跨山越岭，都能像坐公交一样方便，真正把运输成本降下来。

    以“两业融合”为导向，引育现代物流领军企业。现代物流的价值在于深度融入产业。产业的根脉命脉在于企业。2026年，将持续开展物流业制造业两业融合“进百企提质效”行动、招引培育交通物流领军企业专项行动，引导物流企业嵌入电子信息、装备制造等产业链，从单纯的运输商变为提供综合集成服务的供应链合伙人，力争全年新增A级物流企业20家以上。同时，正在研究相关支持政策。

    以“智慧新质”为导向，创新培育物流新业态。高质量发展要靠新质生产力来实现。今年将抢抓“人工智能+交通运输”机遇，重点发力低空物流和自动驾驶，在成都、自贡等地探索无人机配送农产品和医药品，在成渝物流大通道开展自动驾驶卡车编队测试，在泸州港、宜宾港推广无人装卸搬运，让未来的物流“天上有飞鸟、地上有跑手”。唐力说：“我们将坚持‘绿’的底色，积极推动‘亚洲之星’零碳物流园区、川西高原零碳运输线路等示范项目创建。”

    记者 孟浩 

    责任编辑 王欢 

    编辑 王钟婧玥 

    审核 杨天

信息来源：成都日报锦观新闻